Бакинский Международный Морской Торговый Порт

«Несколько лет назад я принял решение о строительстве этого порта. В строительстве принимали участие местные и зарубежные специалисты. Хочу выразить им признательность за проделанную работу. Рад, что здесь применяются самые высокие стандарты. Таким образом, мы создали в Азербайджане мощный транспортно-логистический центр»

Слова, произнесенные Президентом Ильхамом Алиевым 14 мая 2018 г на церемонии открытия комплекса Бакинского Международного Морского Торгового Порта в поселке Алят, Гарадагского района столицы, еще раз подтверждают какое значение руководство страны придает усовершенствованию транспортной инфраструктуры и увеличению транзитных возможностей Азербайджана

Весомый вклад внесла Корпорация «Евраскон» как генеральный подрядчик строительства крупнейшего порта на Каспии

Работы по реализации проекта начались в 2007 году. Наша компания реализовала подготовку сухопутной части территории порта к строительству, строительство дорожной инфраструктуры, соединяющей магистраль "Баку-Алят" с портовым комплексом, а также работы по железнодорожной линии (36 км)

В ноябре 2010 года был заложен фундамент комплекса
В сентябре 2014 года был сдан в эксплуатацию основной паромный терминал
В январе 2018 года – терминал Ro-Ro, а в мае того же года состоялось открытие комплекса в целом

Порт имеет 12 причалов
Общая протяженность причалов 2100,0 метров

Протяженность опорной стены железобетонной конструкции, являющейся одним из последних инженерных новшеств, составляет 1777,0 метров
В порту построены 2 причала для судов типа Ro-Ro (универсальный контейнерный терминал состоящий из семи причалов, два паромных причала, а также сервисный причал для судов. Канал и акватория поворота позволяют обеспечить свободный вход в порт всех видов судов, которые входят в Каспийском море)

Грузоперевалочная мощность порта составляет 15 млн. тонн
Последующий этап рассчитан на ее доведение до 25 млн. тонн

Поселок Алят расположен на пересечении автомобильных и железных дорог. Новый порт дополняет эту инфраструктуру превращая Баку в крупный логистический центр в регионе и основной узел транспортных коридоров Север-Юг и Восток-Запад

Выполненные работы в Порту:
- Подготовительные работы, расчистка и снос 1 000 000 м2
- Подводные работы по разработке грунта 100 000 м3
- Разработка котлованов 200 000 м3
- Защитная стенка из камня 500 000 м3
- Общий объем отсыпки грунта 4 000 000 м3
- Работы по улучшению грунта 1 000 000 м3
- Работы по железнодорожной линии 36 км
- Причальные мосты (общие грузовые мосты: 1; 1А; 2; 3 и сервисный мост)
- Паромный терминал ( центральный подъездный мост, центральный причальный мост, направляющие пирсы, металлические погрузочно-разгрузочные мосты)
- Терминал Ro-Ro (Ro-Ro1; Ro-Ro2)
- Сеть инженерных коммуникаций (водопроводно- канализационная сеть, сеть очистки сточных вод, сеть поверхностного водоотведения, противопожарная сеть, электроснабжение, газопровод, система безопасности с применением оптоволоконного кабеля)
- Административно–бытовые здания (строительство около 60-ти зданий различного назначения)
- Средства навигации
- Автомобильные дороги и дорожное покрытие
- Железнодорожные линии
- Ландшафтное планирование
- Ограждение и ворота
- Земляные работы и защитные стены
- Дноуглубительные работы